杭绍台铁路临海站施工现场（黄品青 摄）
杭绍台铁路跨既有线钢结构天桥顶推作业（黄品青 摄）
带班人员检查顶推机运行情况（黄品青 摄）
顶推机运行数据监测（黄品青 摄）
施工人员实时汇报桥体运行情况（黄品青 摄）
杭绍台铁路首座跨既有线钢结构天桥成功顶推合拢（黄品青 摄）
荆楚网客户端—荆楚网消息（通讯员 黄品青）8月18日凌晨，经过4小时15分钟的连续奋战，中铁十一局集团建安公司建设者成功地将长73 米、重440吨的钢珩梁跨越三条铁路线及半个站台后，牢牢地安装在钢结构支座上，标志杭绍台铁路临海站改扩建工程——新建3号钢天桥顺利完成跨线顶推作业，为我国类似施工积累了成功经验。
杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目，铁路新建正线从绍兴北站开始至温岭站，全长226公里，计划2021年底通车。临海站是新建加站改工程，总投资3.7亿元，改扩建后，建筑面积将由现在的4000平方米扩建到27000平方米，通行能力和停车条件将由目前的2台5线增加到4台10线。
据了解，该工程主要包括在杭绍台场新建一座高架站房及两座站台雨棚，在既有甬台温场拆除并新建一座侧式站房，跨线顶推三座钢结构天桥，拆除部分既有雨棚新建天桥楼扶梯，总工期554天。
新临海站开通后，将逐步带动居住、工业、商贸、旅游等功能，形成临海市旅游接待集散中心和现代综合物流中心。以火车站为中心，向周边辐射，形成环状铁路经济圈。
