长沙磁浮快线是我国首条投入运营的中低速磁浮线，2016年5月6日正式通车运营，5个多月来，运行状态平稳。长沙磁浮快线全长18.55公里，初期设车站3座，预留车站2座，设计速度为每小时100公里。磁浮列车从长沙火车南站到黄花国际机场，大约需要20分钟。
长沙中低速磁浮线为我国首条自主设计、施工、制造、管理，具备完全自主知识产权的磁浮轨道交通线路。与日本的8.9公里线路、韩国的6.1公里线路相比，长沙中低速磁浮线路长18.55公里，也是目前全世界最长的中低速磁浮线路，标志着继德国、日本、韩国后，我国成为全球第四个掌握中低速磁浮技术的国家。
