我国首座极不平衡转体桥完美转身

　　湖北日报网讯（全媒记者 倪娜 通讯员 徐云华）1月31日凌晨3时05分，由中铁十一局二公司承建的武汉市常青路主线转体桥顺时针转动81度，跨越汉口火车站西咽喉岔区9股道，与引桥实现精准对接，顺利合龙，刷新了转体最不平衡、转体桥面最宽、跨越特等站铁路股道数量最多三项转体桥世界纪录。该桥是武汉市汉江大道常青路段的重要组成部分。汉江大道建成后将实现二环线和三环线之间的快速联络，市民从汉口火车站出发仅10分钟即可上三环线，汉口火车站区域交通拥堵状况也有望得到大幅改善。

　　此次转体施工位于武汉中心城区常青路主干道上，附近车流人流量极大，商铺住宅集中，且临近特等站汉口火车站西咽喉岔区，距离铁路接触网最近处仅2。5米，安全风险压力极大。该桥上部结构为分幅钢箱梁，转体段全长135。2米，桥面总宽51米，转体重量8800吨，长臂端长91。4米，短臂端长43。8米，两端桥长相差两倍多，两臂重量相差3600吨，具有极不对称、极不平衡特点，为世界首例。